BAJA 500 ( VIDEO )

BAJA 1000 ( VIDEO )

MARK POST ( RIVIERA)

               

Conductores de Riviera Racing, sello postal y Rob MacCachren, lideran la carrera por el campeonato SCORE Trophy Truck por un simple punto único. Después de cinco carreras durante toda la temporada 2007 y más de 1.000-millas de las carreras de desierto tortuoso, el campeonato se debe a la madre de todas las carreras en el desierto, la Tecate SCORE Baja 1000.

El # 3 Riviera Racing Trophy Truck saldrá desde la línea con controlador de clase mundial, Rob MacCachren, detrás de la rueda. Frente a algunos de los más feroces competidores fuera de carretera en el mundo, el dueño del equipo Riviera Racing, Mark Post, ha pedido a otro veterano piloto para reunirse con él y Rob MacCachren para lo que esperan será una actuación ganadora.

  

Off campeón de carreras por carretera, Carl Renezeder se unirá Riviera Racing, al saltar al volante del Jim Blackmore-prepped FORD F150 trophy truck después Rob carriles MacCachren a través de los primeros 400-millas. El dueño del equipo, Mark Mensaje correrá el tramo final de 1300 millas desafío de este año a la bandera a cuadros en Cabo San Lucas. El trío de pilotos Riviera Racing ha pasado las últimas cuatro semanas prerunning las muchas secciones diferentes, a partir de las montañas de las afueras de Ojos Negros a la punta de la península de Baja en Cabo San Lucas.

 

Riviera Racing Team Owner-Mark mensaje comentó: "Hemos tenido una temporada muy exitosa, pero esas victorias no hubiera sido posible sin el enorme compromiso y arduo trabajo de Jim Blackmore y nuestra tripulación. Cada carrera que nos han dado tal vez el mejor camión de off road racing desierto. Recientemente, Jim era la característica de "On The Edge", el editorial de la revista DIRTsports y el título de esta característica
sección representa en gran medida el jefe del equipo Racing Riviera. Su atención al detalle nos da la oportunidad de correr la Riviera Racing Trophy Truck de la carrera tras carrera límites. Ha reunido a algunos de los mejores miembros de la tripulación en el negocio y que se carga a la línea de meta con la esperanza de la victoria "

TERRIBLE HERBST FAMILY

    

Con más de 40 años de experiencia en competición, la familia Herbst es un ejemplo de un verdadero compromiso con las carreras off-road. Terrible Herbst Motorsports es uno de los equipos más exitosos y populares en el deporte hoy en día, después de haber dominado en SCORE y Best in the Desert con numerosas victorias y campeonatos. La pasión por las carreras es muy fuerte en la familia Herbst, que se extiende a través de tres generaciones de conductores y que envuelve a la imagen de marca de la empresa familiar expansiva. Terrible Herbst Motorsports proporciona una gama completa de posibilidades que van mucho más allá de los programas tradicionales de patrocTerrible Herbst Motor Sports se trasladaron recientemente a una nueva instalación en Huntington Beach California.

La tienda de carrera es más grande en tamaño y luego ve comúnmente en Desert Racing, pero tenga en cuenta que la familia Herbst está involucrado en diversas clases y series. Además de los tres hermanos Ed, Tim Troy su esposa son también carreras. Herbst Motor Sports ha sido y será un asunto de familia.

Mike Smith es el encargado de la tienda y también será la construcción de 3 nuevas Trophy Trucks para ser completado a finales de 2007 o principios de 2008. Él es el cerebro y las manos detrás de todos los vehículos Herbst ganadores todos estamos muy familiarizados. Para esta temporada los 3 hermanos estarán compitiendo en PRO-4 en el siempre creciente Racing Short-Course.

Durante nuestra visita, la mayoría de los vehículos de carrera, donde en otro centro, pero normalmente cada vehículo tiene su propia bahía para ser atendidos pulg Ciertos aspectos de la carrera de preparación como el motor, transmisión, eléctrico, seguridad, desmontaje, los choques y los neumáticos tienen sus propios departamentos de

TAVO VILDOSOLA

Gustavo Vildósola Pérez Tejada mejor conocido como Tavo Vildósola (Ensenada Baja California  1de febrero de 1982 (31 años). Pasa gran parte de su infancia y adolescencia en Mexicali, Baja California, lugar donde se dio su primer acercamiento a las carreras cuando aprendió a andar en motocicletas a la tierna edad de 3 años. Esta pasión fue heredada por parte de su papá Gustavo Vildósola Ramos quién desde los 14 años ha sido un apasionado de las carreras y ha sido corredor desde 1968.
Después de unos años Tavo y su familia se mudan a la ciudad de San Diego California, lugar donde cursaría sus estudios universitarios en Administración de empresas en la universidad de esta misma ciudad.
Tavo es un atleta oficial de Red Bull u Trophy Truck #21 es patrocinado por Red Bull, Mastercraft Safety Mexicana Logistics

ROBBY GORDON

      

Gordon comenzó su carrera como piloto de off road, siguiendo los pasos de su padre, conocido como "Baja Bob" Gordon. Ganó cinco campeonatos de forma consecutiva en la clase Score International Off-Road entre 1986 y 1990, y un sexto campeonato en 1996. También ganó dos campeonatos en las series Mickey Thompson y tres ediciones de la Baja 1000, en los años 1987, 1989 y 2006.
Gordon ha continuado participando de forma eventual en carreras de este tipo al tiempo que fomentaba su carrera en Champ Car y NASCAR. En 2006, compitió a tiempo parcial en un equipo en Score. Tomó parte del Rally Dakar de 2005 pilotando un Volkswagen Touareg oficial, y convirtiéndose en la primera persona del continente americano en ganar una etapa en el famoso rally en categoría de coches. Ganó dos etapas y finalizó 12º en la clasificación general final. Ese mismo año también ganó la Baja 500. En 2006 volvió a participar en el Dakar, en esta ocasión pilotando un Hummer H3 con el equipo Team Dakar USA, pero tuvo que abandonar tras la 9ª novena tras una avería en el radiador. El mismo año, terminó 2º en la Baja 1000 y venció en su categoría.

IVAN STEWART ( IRONMAN)

 

En 1973, Ivan fue puesto de co-piloto en la carrera Ensenada 300 en un buggy clase 1-2. su piloto se fracturó una pierna días antes de la carrera así que Stewart manejo el carro, y ganó la carrera. Después de algunas victorias se unió al Toyota factory team en 1983. Obtuvo un total de 82 victorias. Ganó 17 carreras en la serie Mickey Thompson Entertainment Group's (MTEG) una serie de estadio norte americana, también 17 Baja 500, tres Baja 1000. Ha ganado diez campeonatos por puntos, incluyendo 4 SCORE World championships (campeonatos mundiales de SCORE) y 3 campeonatos MTEG. Es el único que ha ganado el overall revasando a todos los vehículos incluyendo motocicletas mientras manejaba un 4 ruedas en la baja 1000 en solitario.
Stewart se retiró de las carreras en el 2000 debido a problemas con los mecánicos de su equipo. El Ironman (Hombre de hierro) continuó en las carreras off road convirtiéndose en el fundador del ProTruck Racing Organization (Organización de carreras ProTruck)

SAL FISH SCORE INTERNATIONAL

                                        

Sal Fish (nacido el 02 de mayo 1939 en Los Angeles, California) es un CEO jubilado / Presidente de SCORE International, el ente fiscalizador de liderazgo en el deporte de las carreras de desierto.

La serie de carreras SCORE incluye la Baja 1000, Baja 500, San Felipe 250, Primm 300, Laughlin Desert Challenge y Las Vegas Terrible de la FIFA. Fish ganó un grado de relaciones laborales en la Universidad de San Francisco. Después de haber competido por primera vez en México en 1970, Fish comenzó su carrera empresarial en las carreras de desierto en 1973, cuando el difunto Mickey Thompson, fundador de SCORE International, lo reclutó. Fish trajo la innovación para SCORE, la organización de las reglas de clase, la implementación de los procedimientos de seguridad, y la transformación de la Baja 1000 en uno de los eventos automovilísticos más reconocidos en el mundo de hoy. En 1985 Fish trajo unidad a este deporte cuando la puntuación formada una serie combinada con Walt Lott y la Asociación de Carreras de High Desert (HDRA). Fish tarde se asoció con el CFO, Ted Johnson para comprar SCORE Internacional de Thompson en 1986 y HDRA en 1993.

HISTORIA OFF ROAD RACING

 


   

La Baja 1000 es sin duda la carrera off-road más famosa y mejor del mundo, ya que a parte de ser la más antigua, es la más larga de su tipo.  La única carrera off-road (fuera de camino) que es más larga que la Baja 1000 es el rally Paris-Dakar, pero esta se desarrolla en etapas.

Por sus características especiales, la Baja 1000 es la más interesante y emocionante, siendo un gran reto para sus participantes ya que es el aventurarse y retar al desierto con sus condiciones tan abruptas e impredecibles.

El reto es interesante ya que la combinación de la velocidad, la adrenalina y el retar a lo desconocido del desierto de Baja California ha traído a grandes personalidades del mundo a participar en esta famosa carrera.  Entre ellos podemos mencionar a algunos como Parnelli Jones corredor de carros Indy, el actor Steve McQueen, John Clark Gable jr., hijo del actor de mismo nombre (protagonista de la película “Lo Que El Viento Se Llevo”), Mark Thatcher, hijo de la Dama de Hierro de Inglaterra Margaret Thatcher, el actor Larry Wilcox de la serie  Patrulla Motorizada, el actor Chuck Norris y su hermano Aaron Norris, productor de cine.  Así también ha llamado la atención de corredores famosos de otras especialidades y los cuales han venido a participar en esta singular carrera.  Cabe mencionar la constante participación ya en varias competencias Baja 1000 del japonés Hiroshi Mazuoka, campeón del Rally Paris-Dakar.

Ha crecido el interés por esta carrera que a la fecha se suman ya la participación de corredores de todas partes del mundo como, Japón, China, Rusia, Alemania, Francia, Inglaterra, Canadá, Sudáfrica, Italia, Estados Unidos y México

BAJA RACING

La Baja 1000 es una carrera de rally raid  que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México. Tradicionalmente comienza en la ciudad-puerto de Ensenada y termina en la ciudad-puerto de La Paz. Tiene un recorrido de un poco más de 1,000 millas (1,600km), a esto debe su nombre. En la prueba participan automóviles (incluyendo los Baja Bugs y Trophy Trucks además de otros todoterrenos y pickups), motocicletas y cuatrimotos







                                                                      HISTORIA


Desde 1967 hasta 1973 la carrera fue organizada por la Asociación Nacional de Competición Fuera de Terreno (NORRA por sus siglas en inglés); sin embargo en 1974, el gobierno le negó el permiso a NORRA para organizar el evento, y la crisis de combustible de ese año forzó a cancelar la carrera.
En 1975, SCORE International  con el patrocinio de Cerveza Tecate  reanudó la Baja 1000 como una competición de circuito, con la salida y meta en Ensenada  y en 1979, SCORE pudo hacer de nuevo la legendaria carrera de 1000 millas hasta Cabo San Lucas, Baja California Sur, como lo han hecho desde entonces.
En ocasiones, la Baja-1000 ha iniciado su recorrido en ciudades diferentes como Mexicali y Tijuana